今回は、日産キックス e-POWERの磨き施工事例をご紹介します。
長年の紫外線や洗車キズにより、ルーフやボンネットには線キズやウォータースポットが目立っていました。
そこで、鉄粉除去からガラスコーティングまで丁寧に施工。
仕上がりをご覧になった依頼主様にも、施工前との違いを実感していただき、喜んでいただけました。
今回の記事では、まるちゅーが実際にどんな手順で車を磨き上げているのか、施工事例として順を追ってご紹介します。
手洗い洗車+粘土での鉄粉除去
まず最初に行うのは、手洗いでの丁寧な洗車です。
ボディ全体をたっぷりの泡で包みます。
砂や土埃などの汚れを浮かせながら、優しく洗い流していきます。
洗車だけでは落としきれないのが、走行中に付着する鉄粉です。
ブレーキダストなどに含まれる鉄粉は、ボディ表面に食い込むように付着します。
放置すると、サビや塗装ダメージの原因になることもあります。
そこで洗車後に粘土（クレイ）を使います。
ボディ表面をなでるようにして、鉄粉を丁寧に除去していきます。
この下地作りをしっかり行うことで、その後の研磨や磨き工程の仕上がりも大きく変わります。
エアガンで拭き上げ〜研磨準備
手洗い洗車と鉄粉除去が終わったら、次はエアガンで水滴を吹き飛ばします。
ボディ表面だけでなく、ドアの内側やリアゲートの隙間も確認。
ボンネット裏側など、水が残りやすい部分も丁寧に仕上げます。
ここで水分をしっかり取り除くことは、とても重要です。
次の研磨工程の精度にも大きく関わってきます。
水滴が残ったままだと、仕上がりにムラが出ることがあります。
研磨の効果を十分に発揮できない場合もあります。
拭き上げが完了したら、次は養生です。
ゴム部分や周囲のパーツを保護しながら、研磨作業の準備を整えていきます。
シングルポリッシャーでウォータースポット・線キズ除去
キックスの養生が完了したら、いよいよシングルポリッシャーを使った研磨作業です。
まず1回目の研磨では、ウォータースポットや線キズを整えます。
特にルーフやボンネットには、目立つダメージが多く見られました。
キズの深さや状態を確認しながら、コンパウンドやバフを使い分けます。
表面を丁寧に整えたら、2回目の研磨です。
ここでは艶を引き出しながら、ボディ表面をより滑らかに仕上げていきます。
最後はギアアクションポリッシャーを使用します。
細かな磨き目を整えながら、映り込みの美しい鏡面仕上げを目指します。
こうして段階的に磨くことで、深みのある艶を引き出していきます。
脱脂〜ガラスコーティング施工
鏡面仕上げまで終えたボディには、コンパウンドの油分がわずかに残っています。
この油分が残ったままだと、コーティング剤の定着に影響することがあります。
そこで専用の脱脂剤を使い、ボディ表面を整えます。
これが「脱脂」という工程です。
脱脂が完了したら、いよいよガラスコーティングを施工します。
ガラスコーティングは、ボディ表面を保護するための被膜を形成します。
紫外線や雨、汚れからボディを守りやすくなります。
さらに、深みのある艶や撥水性も加わります。
日々のお手入れがしやすくなるのもメリットです。
こうした工程を重ねて、艶と映り込みの美しい仕上がりへ整えました。
完成!新車のような艶に生まれ変わりました
洗車から鉄粉除去、研磨、ガラスコーティングまで、一つひとつの工程を丁寧に重ねました。
日産キックス e-POWERは、施工前より深い艶とクリアな映り込みに仕上がっています。
ルーフやボンネットに目立っていたウォータースポットや線キズも、研磨によって目立ちにくくなりました。
仕上がりをご覧になった依頼主様からは、「新車みたい」「美人さんになった」と喜んでいただけました。
まるちゅーでは、経年による艶の低下や洗車キズなど、車の状態に合わせて丁寧に施工しています。
愛車の艶や水ジミ、キズが気になってきた方は、お気軽にご相談ください。
ご相談は無料です。
今回は、日産キックス e-POWERの磨き・ガラスコーティング施工事例をご紹介しました。
日々のお手入れだけでは防ぎにくい紫外線ダメージや水ジミもあります。
状態を確認しながら研磨とコーティングを行うことで、美しい艶を引き出していきます。
日産キックスについては、日産公式サイトでも詳しく紹介されています。